Zunächst wird geprüft, ob die Ursache beim Bandmaterial, bei Verschmutzungen oder bei der digitalen Lesbarkeit liegt. Bei problematischem Bandmaterial können
Bei wertvollen oder möglicherweise problematischen Archivbändern ist davon abzuraten, sie unnötig auf einer lange nicht gewarteten Maschine abzuspielen. Ein mechanisch
Ja. Auch bestimmte für DASH verwendete Bandtypen können altersbedingte Binderprobleme zeigen. Deshalb wird der Zustand eines historischen DASH-Bandes vor der
Ja. Alterung des Bandmaterials, mechanische Probleme, Verschmutzungen oder Schäden können zu digitalen Dropouts führen. Deshalb sollte ein altes DASH-Band nicht
Der Control- beziehungsweise CTL-Track enthält wichtige Steuerinformationen für die Wiedergabe des Bandes. Ist dieser Bereich schwer beschädigt oder nicht mehr
Die analogen A1- und A2-Spuren dienten unter anderem als Kontroll- und Referenzspuren. Sie konnten beispielsweise für Orientierung und Schnittzwecke verwendet
DASH-Multitrack-Bänder besitzen zusätzlich zu den digitalen Audiospuren analoge Spuren für A1 und A2 sowie eine Timecode-Spur. Diese zusätzlichen Spuren können
Die analoge Timecode-Spur wird ebenfalls ausgelesen. Der SMPTE-Timecode kann regeneriert und separat mitgeliefert werden. Auf Wunsch können die entsprechenden Zeitinformationen
Ja. Gerade dafür ist die Digitalisierung als einzelne, synchron ausgerichtete Spuren gedacht. Nach dem Transfer stehen die ursprünglichen Multitrack-Spuren für
Ja. Die einzelnen Spuren können als WAV-Dateien bereitgestellt und anschließend gemeinsam in einer modernen DAW importiert werden. Auf Wunsch ist
