DASH ist ein inzwischen historisches professionelles Digitalformat. Funktionsfähige Maschinen, Ersatzteile und das notwendige Fachwissen werden zunehmend seltener. Gleichzeitig altern die Magnetbänder weiter. Eine rechtzeitige Migration auf aktuelle Dateiformate reduziert deshalb das Risiko, dass wertvolle Produktionen später nur noch mit erheblich größerem Aufwand oder überhaupt nicht mehr ausgelesen werden können.

Ja. Auch Produktionen, die sich über mehrere DASH-Bänder erstrecken, können übertragen werden. Gerade bei zusammengehörenden Sessions sind vorhandene Track Sheets, Timecode-Angaben und andere Produktionsunterlagen hilfreich.

Das ist bei älteren Archivbeständen keine Seltenheit. Hilfreich sind vorhandene Bandkartons, Track Sheets, Studiounterlagen und Beschriftungen. Das tatsächliche Format und die Lesbarkeit werden jedoch technisch geprüft.

Nein. Falls die Angaben auf Band oder Verpackung fehlen oder unklar sind, wird das vorhandene Format im Rahmen der technischen Prüfung bestimmt.

Zunächst wird geprüft, ob die Ursache beim Bandmaterial, bei Verschmutzungen oder bei der digitalen Lesbarkeit liegt. Bei problematischem Bandmaterial können vor einem erneuten Leseversuch entsprechende Restaurierungs- und Behandlungsmaßnahmen erforderlich sein. Bei schwer beschädigten digitalen Steuerinformationen kann eine vollständige Wiederherstellung jedoch nicht garantiert werden.

Bei wertvollen oder möglicherweise problematischen Archivbändern ist davon abzuraten, sie unnötig auf einer lange nicht gewarteten Maschine abzuspielen. Ein mechanisch oder chemisch geschädigtes Band kann durch einen solchen Versuch zusätzlich belastet werden.

Ja. Auch bestimmte für DASH verwendete Bandtypen können altersbedingte Binderprobleme zeigen. Deshalb wird der Zustand eines historischen DASH-Bandes vor der eigentlichen Überspielung geprüft und problematisches Material gegebenenfalls entsprechend behandelt.

Ja. Alterung des Bandmaterials, mechanische Probleme, Verschmutzungen oder Schäden können zu digitalen Dropouts führen. Deshalb sollte ein altes DASH-Band nicht unnötig oft auf unbekannten oder ungeeigneten Maschinen abgespielt werden.

Der Control- beziehungsweise CTL-Track enthält wichtige Steuerinformationen für die Wiedergabe des Bandes. Ist dieser Bereich schwer beschädigt oder nicht mehr zuverlässig lesbar, kann dies zu massiven Dropouts bis hin zur Unlesbarkeit der digitalen Aufzeichnung führen.

Die analogen A1- und A2-Spuren dienten unter anderem als Kontroll- und Referenzspuren. Sie konnten beispielsweise für Orientierung und Schnittzwecke verwendet werden. Deshalb können sie für die Rekonstruktion einer historischen Produktion durchaus relevant sein.

DASH-Multitrack-Bänder besitzen zusätzlich zu den digitalen Audiospuren analoge Spuren für A1 und A2 sowie eine Timecode-Spur. Diese zusätzlichen Spuren können beim Transfer ebenfalls erfasst werden.

Die analoge Timecode-Spur wird ebenfalls ausgelesen. Der SMPTE-Timecode kann regeneriert und separat mitgeliefert werden. Auf Wunsch können die entsprechenden Zeitinformationen auch bei der digitalen Bereitstellung berücksichtigt werden.

Ja. Gerade dafür ist die Digitalisierung als einzelne, synchron ausgerichtete Spuren gedacht. Nach dem Transfer stehen die ursprünglichen Multitrack-Spuren für Remix, Restaurierung, Remastering oder Archivierung zur Verfügung.

Ja. Die einzelnen Spuren können als WAV-Dateien bereitgestellt und anschließend gemeinsam in einer modernen DAW importiert werden. Auf Wunsch ist auch eine entsprechende Projektaufbereitung möglich.

Ja. Die digitalen Spuren eines DASH-Multitrack-Bandes werden synchron übertragen. Dadurch erhältst du je nach Aufzeichnung 24 oder 48 gleich lange und zueinander synchronisierte Audiodateien.

Die ursprüngliche Abtastrate des Bandes wird beibehalten. DASH-Produktionen wurden typischerweise mit 44,1 oder 48 kHz aufgezeichnet. Es findet keine unnötige Änderung der ursprünglichen Abtastrate statt.

Klassische DASH-Aufzeichnungen arbeiten überwiegend mit 16 Bit. Spätere HR-Systeme ermöglichten eine höhere Wortbreite von 24 Bit. Die Sony PCM-3348HR kann sowohl klassische DASH-Aufzeichnungen als auch entsprechende HR-Aufzeichnungen verarbeiten.

Viele historische 24-Spur-DASH-Produktionen stammen von Maschinen wie der Sony PCM-3324, PCM-3324A oder PCM-3324S. Für die Digitalisierung historischer DASH-Aufnahmen steht mit der Sony PCM-3348HR eine professionelle DASH-Maschine zur Verfügung. Die tatsächliche Kompatibilität und das auf dem Band vorhandene Format werden vor dem Transfer geprüft.

Für professionelle 24- und 48-Spur-DASH-Aufnahmen kommt eine Sony PCM-3348HR zum Einsatz. Sie gehört zur letzten Generation professioneller DASH-Multitrack-Maschinen und unterstützt auch das hochauflösende HR-Format mit 24 Bit.

Ja. Die Sony PCM-3348HR unterstützt auch DASH-HR-Aufzeichnungen mit 24 Bit. Die vorhandene digitale Auflösung des Originals bleibt beim Transfer erhalten.

Ja. Für 48-Spur-DASH-Bänder steht eine Sony PCM-3348HR zur Verfügung. Alle digitalen Audiospuren werden gleichzeitig übertragen und anschließend als einzelne, gleich lange Dateien bereitgestellt.

Ja. 24-Spur-DASH-Bänder können mit professioneller DASH-Hardware ausgelesen und als einzelne, synchron ausgerichtete Audiodateien digitalisiert werden. Die Übertragung erfolgt in Echtzeit und grundsätzlich in der ursprünglichen digitalen Auflösung des Bandes.

DASH steht für „Digital Audio Stationary Head“ und ist ein professionelles digitales Magnetbandformat, das vor allem in Tonstudios und Rundfunkanstalten eingesetzt wurde. Anders als bei DAT, ADAT oder DTRS arbeitet DASH mit stationären Köpfen. Professionelle DASH-Systeme konnten je nach Maschine 24 oder 48 digitale Audiospuren aufzeichnen.

Ja, die gibt es. In der Regel sind Bänder des Herstellers SONY unabhängig vom Alter unproblematisch. Die Digitalbänder der Hersteller AMPEX, BASF und SCOTCH hingegen, neigen zu schmieren und für diese Bänder muss ein Wiederherstellungsverfahren eingeleitet werden. Wir überspielen keine problembehafteten Bänder ohne Behandlung.

Bei den analogen Spuren A1 und A2, die in jedem Band inkludiert sind (ein DASH Band besteht aus 24 oder 48 digitalen Audiospuren, A1 und A2 Spur und der Timecode-Spur), handelt es sich um analoge Kontrollspuren. Diese werden immer in gleicher digitaler Auflösung erfasst, wie das Audiomaterial selbst und mitgeliefert. Die Kontrollspuren dienten teilweise als Referenzspur, die dazu verwendet wurde, das Band zu schneiden. Sind Ihre Kontrollen-Spuren leer, werden diese nicht mit ausgeliefert.

Ja, die Timecode-Spur (SMPTE) des Bandes wird ausgelesen, regeneriert und als separater Audiofile in gleicher Auflösung wie die anderen Audiospuren mitgeliefert.

Die Überspielung erfolgt in Echtzeit und Sie erhalten je nach Band entweder 24 oder 48 gleich lange Audiofiles mit dem Audioinhalt der einzelnen Spuren. Die Auflösung entspricht dabei dem Original. Das heißt, zumeist wurden DASH-Tapes in 44.1 oder 48 kHz und 16bit Auflösung aufgenommen. In wenigen Fällen handelt es sich um HR-Tapes, die eine Auflösung von 24bit boten.

Obwohl es sich bei dem DASH Band um ein Reineisenmagnet-Band handelt, ist dies im Grunde weniger anfällig, als ein analoges Tonband, jedoch gibt es einen Aspekt, der den „Tod“ des Mediums einleitet. Auf jedem Band befindet sich ein CTL-Track. Dieser „Control“-Track sagt der zu lesenden Maschine, welche Information wo und wann auf dem Band sind. Ist diese Spur zerstört, ist das gesamte Band nicht mehr lesbar und die digitalen Informationen sind unwiederbringlich verloren. Es kommt zum kompletten „Drop-Out“ aller Spuren oder das Medium wird „unlesbar“.

Auch das digitale DASH-Format, obwohl es sich um ein Reineisenband handelt, hat ein paar typische Probleme wie zum Beispiel

• Sticky Shed Syndrome
• Tape Adhesion Syndrome

Wir behandeln diese Probleme und restaurieren ebenfalls auch Ihre DASH-Tapes.